目次
- エグゼクティブサマリー：2025年市場の概要と主要予測
- トライボエレクトリック原理：技術の背後にある科学
- トライボエレクトリックバッテリー製造の現状（2025年）
- 主要プレイヤーと業界アライアンス：誰が主導しているのか？
- 新たな応用：ウェアラブル、IoT、電気自動車など
- 製造の革新とスケーリングの課題
- コスト競争力と従来のバッテリー技術との比較
- 規制の状況と業界標準
- 市場予測：収益、採用率、地域のホットスポット（2025-2030年）
- 将来の展望：破壊的トレンドと戦略的機会
- 出典と参考文献
エグゼクティブサマリー：2025年市場の概要と主要予測
2025年に向けて、トライボエレクトリックバッテリー製造のグローバルな状況は、持続可能なエネルギーソリューションに対する需要の高まりとナノ発電機の急速な革新によって大きな動きを見せています。トライボエレクトリックナノ発電機（TENG）は、接触電化や静電誘導を介して運動や振動から機械エネルギーを活用し、エネルギー収集効率を高め、デバイスの寿命を延ばすためにバッテリー製造プロセスに統合されています。この技術は、ウェアラブル電子機器、リモートセンサー、自給式システムに特に魅力的です。
2025年には、主要な製造業者や研究機関がトライボエレクトリック対応バッテリーの生産能力を拡大し、性能を向上させる努力を加速しています。たとえば、パナソニック社は、トライボエレクトリック材料と従来のバッテリーシステムを統合する研究を進め、高いエネルギー変換率と長い運用寿命を持つハイブリッドエネルギー貯蔵デバイスを開発することを目指しています。同時に、TDK社は、産業およびコンシューマーエレクトロニクス分野向けの商業化を目指して、トライボエレクトリックナノ発電技術への研究開発投資を拡大しています。
2025年の市場展望は堅調な成長を示しており、アジア、ヨーロッパ、北アメリカでパイロット生産ラインが設立されています。新エネルギー産業技術総合開発機構（NEDO）の業界データによれば、日本で資金提供されたトライボエレクトリックベースのバッテリープロジェクトは、2025年を通じて高度なプロトタイピング段階に入る予定で、ミニチュア化と大量生産技術に焦点を当てています。同様に、サムスン電子は、IoTおよびヘルスケアデバイスの自律性を高めるためにトライボエレクトリック効果を活用する製造パートナーシップを発表しています。
- 2025年には、特にアジアとヨーロッパでのトライボエレクトリックベースのバッテリーのパイロット生産が拡大します。
- パナソニック社やTDK社などの主要プレイヤーが研究開発と初期の商業化を優先しています。
- 分野の成長は、自給自足の電子機器、ウェアラブル、分散センサーの需要によって促進されています。
- ナノ材料の製造をスケールアップし、長期的なデバイスの安定性を確保する課題があります。
今後数年間で、トライボエレクトリック材料工学のさらなるブレークスルーと商業規模の製造ラインの出現が予測されています。業界関係者は、消費者エレクトロニクス、自動車、ヘルスケア産業での安定した市場採用を期待しており、主要なバッテリーメーカーやエレクトロニクス企業間の継続的な投資や戦略的パートナーシップがその基盤となっています。
トライボエレクトリック原理：技術の背後にある科学
トライボエレクトリック効果は、特定の材料が異なる材料と摩擦接触することで帯電する現象であり、バッテリー製造の文脈で再注目されています。2025年において、トライボエレクトリックベースのバッテリー製造は、この効果を利用して革新的な材料工学とデバイスアーキテクチャを通じて電気を生成・貯蔵しています。その核心となる科学は、接触電化とその後の静電誘導に基づいています：異なる二つの材料が相互作用すると、電子が移動して電位差が生じ、それをエネルギー変換と貯蔵に活用できます。
最近の進歩は、ポリマー、金属、ナノ構造表面を組み合わせて、電荷分離効率を最大化するための材料選定の最適化に焦点を当てています。たとえば、トライボエレクトリックシリーズチャートで示された電子親和性に大きな違いがある材料が相互作用し、電荷移動を促進します。GEリサーチやパナソニック社の研究チームは、表面改質や微細構造化技術を積極的に探索し、効率的な接触面積を増加させ、バッテリーシステム内でのトライボエレクトリックナノ発電機（TENG）の出力を改善しています。
現在の製造の状況では、TENGをバッテリーデザインに統合することで、周囲の機械エネルギー（振動、運動、圧力など）を直接電気エネルギーに変換しています。このアプローチは、低エネルギーおよびIoTセンサーを駆動するためのマイクロバッテリーの製造ラインで試行されています。サムスン電子は、トライボエレクトリックベースのマイクロバッテリーの可能性を強調しており、ウェアラブル電子機器の自給式化に向けたプロトタイプ開発が進められています。
しかし、電荷保持、デバイスの長寿命、スケーラビリティにおいて重要な課題が残っています。現在の研究は、繰り返しの機械的変形に耐える柔軟で耐久性のある電極材料の開発に向けられています。TDK社のような組織は、新しい誘電性ポリマーや複合材料の研究を行い、これらの問題に対処し、2020年代後半までの商業化を目指しています。
今後の展望として、トライボエレクトリックアプローチは、特に周囲の運動からエネルギーを収集する必要があるニッチな用途において、従来のバッテリー技術を補完することが期待されています。2025年以降の業界の見通しでは、先進材料およびスケーラブルな製造方法への継続的な投資が、トライボエレクトリックベースのバッテリーを研究室のプロトタイプから商業製品に移行させるために重要であり、次世代電子デバイスの持続可能性と自律性に大きな影響を与えると考えられています。
トライボエレクトリックバッテリー製造の現状（2025年）
トライボエレクトリックバッテリー製造は、接触と分離を通じて電気的な電荷を生成する材料の能力を活用し、次世代のエネルギー収集と貯蔵技術の最前線に位置しています。これらのシステムは一般にトライボエレクトリックナノ発電機（TENG）と呼ばれ、運動、振動、摩擦からの機械エネルギーを直接電気に変換します。TENGの基礎的な研究は2010年代初頭に確立されましたが、最近ではスケーラブルな製造プロセスと実用的なアプリケーションにシフトしています。
特筆すべきは、カナダの先進製造企業Nanograndeが、トライボエレクトリック材料の微細積層製造技術において進展を報告しており、マイクロスケールでの正確な層積みを実現しています。彼らの特許技術のナノスケールの3D印刷は、効率的なトライボエレクトリックエネルギー収集に不可欠な細かい構造表面の一貫した再現可能な製造を可能にするよう調整されています。これらの技術は、ウェアラブルデバイス、フレキシブルエレクトロニクス、コンパクトなセンサーへのTENGの統合にとって重要です。
アジアでは、パナソニック社がトライボエレクトリックエネルギー収集器を低消費電力のIoTデバイスに統合する研究を行っています。同社の最近の技術開示では、自給式無線センサーにTENGモジュールを組み込むためのパイロット生産ラインに注力しており、スマートホームや産業モニタリングアプリケーションに焦点を当てています。パナソニック社の製造努力は、ポリマーや導電性フィルムの耐久性と性能を最適化するための材料供給業者とのパートナーシップによって支えられています。
一方、LG Chemは、フレキシブルなトライボエレクトリックフィルムのスケーラブルな製造方法の開発を目指してトライボエレクトリック材料研究に参入したことを発表しました。LG Chemのパイロットプログラムは2024年に始まり、自給自足型システムの商業化を目指し、自動車およびウェアラブルヘルスデバイス市場をターゲットにしています。
これらの進展にもかかわらず、トライボエレクトリックベースのバッテリーの大量生産は初期段階にあります。電荷保持の向上、製造プロセスのスケールアップ、および長期的な材料安定性の確保は、現在の研究開発の活発な分野です。業界全体で標準化の取り組みが進んでおり、IEEEのような組織がトライボエレクトリックエネルギーデバイスの性能基準に関する議論を開始しています。
今後数年間で、特にサイズ、柔軟性、自給自足が重要なニッチアプリケーション向けのパイロット生産が増加すると予想されています。製造技術が成熟し材料システムが最適化されるにつれて、トライボエレクトリックベースのバッテリーはプロトタイピングからより広範な商業的展開に移行する可能性があり、特にウェアラブル、IoTセンサー、スマートインフラにおいて注目されます。
主要プレイヤーと業界アライアンス：誰が主導しているのか？
トライボエレクトリックバッテリー製造分野は、機械エネルギーを収集して電気蓄電に利用するためのトライボエレクトリック効果を利用し、初期段階の研究から工業プロトタイピングやパートナーシップ主導の開発へと移行しています。2025年の状況では、先進材料、エネルギー貯蔵、エレクトロニクスに根ざしたいくつかの主要プレイヤーが、トライボエレクトリックナノ発電機（TENG）の商業化を加速し、バッテリーシステムに統合しています。
リーダーとしては、浙江大学が登場し、専任のフレキシブルエレクトロニクス研究所（IFE）が製造業者との協力を通じて、自給式バッテリーモジュール用のスケーラブルなTENG製造プロセスの開発を推進しています。同大学は、2025年に中国と韓国の業界パートナーとの共同プロジェクトを発表し、スマートテキスタイルや生物医療センサー向けのトライボエレクトリックベースのバッテリーラインをパイロットする予定です。
また、主要な貢献者としてGE Vernovaがあり、これはゼネラル・エレクトリックのエネルギー部門で、トライボエレクトリック収集モジュールを産業モニタリングやリモートセンシング用のエネルギー貯蔵ソリューションに統合するため、材料供給業者とのアライアンスを開始しています。彼らの2025年の計画には、自己充電型センサーが周囲の振動によって電力を供給されるオイル・ガス資産監視のデモプロジェクトが含まれています。
材料の面では、デュポンが先端フルオロポリマーのフィルムや表面処理を供給し、トライボエレクトリックシステムにおける電荷移動効率の最適化に重要な役割を果たしています。2025年のプレスリリースでは、デュポンがアジアのエレクトロニクスメーカーとの新たな供給契約を確認し、トライボエレクトリックデバイスでのスケールアップに向けた特注ポリマー基板を提供する予定です。
業界アライアンスも、標準設定と採用促進のために形成されています。IEEEは2024年にトライボエレクトリックエネルギー収集システムの相互運用性基準を開発するための作業グループを設立しました。これにより、デバイスメーカー、バッテリー製造業者、コンポーネント供給業者間の協力が促進されており、セクターのスケーリングにおいて互換性と安全性を確保しています。
今後は、バッテリーOEM、フレキシブルエレクトロニクス開発者、持続可能性に焦点を当てたブランド間のクロスセクターパートナーシップが増加することが期待されます。すでにパイロットプロジェクトが進行中で、今後数年間でウェアラブル、資産追跡デバイス、自治的IoTデバイス向けのトライボエレクトリック統合バッテリーの商業化が進むと予測され、自己駆動型電子機器の普及に向けた重要な一歩となります。
新たな応用：ウェアラブル、IoT、電気自動車など
トライボエレクトリックバッテリー製造は、2025年にはウェアラブル、IoTデバイス、電気自動車（EV）、新興分野における自己駆動型およびエネルギー収集ソリューションに対する需要の拡大に押し上げられて急速に注目を集めています。この技術は、材料が摩擦を通じて電気的な電荷を生成するトライボエレクトリック効果を活用し、従来のバッテリーシステムへの代替または補完を提供することができます。
ウェアラブル分野では、複数の製造業者がトライボエレクトリックナノ発電機（TENG）の消費者デバイスへの統合を加速しています。たとえば、ソニーグループ社やパナソニックホールディングス社は、トライボエレクトリックベースのコンポーネントを組み込んだスマートウォッチや健康監視バンドのプロトタイプを公に示しており、バッテリー寿命を延ばし、新しいフォームファクターを可能にする補助的な電力を提供しています。これらの進展は、頻繁な充電なしで長い運用期間を求めるユーザーの重要なニーズに対応しています。
IoTアプリケーションにおいては、トライボエレクトリックベースのバッテリーが、バッテリーの交換や充電が困難な場所に無線センサーや資産追跡デバイスに組み込まれています。STMicroelectronicsは、トライボエレクトリックメカニズムを活用した自己駆動型センサーノードのリファレンスデザインを開発しており、産業自動化や環境モニタリング分野をターゲットにしています。このような革新は、メンテナンスコストを削減し、スマートインフラやスマートシティプロジェクトの展開のスケーラビリティを高めることが期待されています。
電気自動車セクターでは、タイヤと路面の相互作用や車両ボディの振動からトライボエレクトリックエネルギーを利用する研究とパイロットプロジェクトが進行中です。日産自動車は、トライボエレクトリックベースのエネルギー収集装置を車両シャーシや内装に統合する実験的作業を確認しており、補助システムに電力を供給したりEVの航続距離を延ばしたりすることを目指しています。これらのシステムは現在は補助的ですが、研究の進展や製造プロセスの最適化により効率が向上することが期待されています。
さらに、トライボエレクトリックベースの製造は医療インプラント、フレキシブルエレクトロニクス、ポータブルな消費者デバイスにも評価されています。3Mは、適応可能なバイオメディカルグレードのバッテリー向けのトライボエレクトリック材料の開発に関するコラボレーションを発表しました。これは、2025年以降の広範な業界展望とも一致しており、トライボエレクトリックバッテリー製造のスケールアップは、先進材料合成、自動組立、業界パートナーシップの進展によって加速されると見込まれています。
要約すると、トライボエレクトリックバッテリー製造が成熟するにつれて、ウェアラブル、IoT、電気自動車などへの統合は、重要な電力自律性の課題に対応し、新しい製品カテゴリや持続可能なエネルギーソリューションへの道を開く可能性があります。
製造の革新とスケーリングの課題
トライボエレクトリックバッテリー製造は、次世代エネルギー貯蔵の有望な手段として急速に台頭しています。トライボエレクトリック効果を活用して機械エネルギーを収集し、利用可能な電力に変換しています。2025年現在、この分野はラボスケールの革新から初期の工業化に移行しつつあり、多くの組織がパイロットラインや材料研究に投資し、スケールアップと性能の一貫性に対応しています。
主要な製造革新の一つは、トライボエレクトリックナノ発電機（TENG）の製造におけるロールツーロール処理の統合です。これにより、薄膜デバイスの連続生産が可能になり、Flexなどの企業によってトライボエレクトリックデバイスの初期プロトタイピングとスケールアップに活用されています。このアプローチは、製造のスループットを向上させるだけでなく、一貫性や再現性も高め、商業的展開において重要です。
材料選定と複合材料工学も焦点となっています。デュポンのような企業は、トライボエレクトリック出力を最大化し、反復的な機械的ストレスの下での耐久性を確保するために、研究機関と協力して先進的なポリマーや表面コーティングの開発を行っています。これらの材料は、性能を向上させるとともに、環境規制への準拠を目指して設計されています。
しかし、これらの進展にもかかわらず、製造業者は顕著なスケーリングの課題に直面しています。特に、変動する環境条件の下でのデバイスの耐久性を確保することが依然として障害です。さらに、トライボエレクトリック出力が表面の汚染物質や摩耗に敏感であるため、頑丈な封入技術の開発が必要です。3Mのような企業は、トライボエレクトリックアプリケーション向けに特化した保護フィルムや接着剤の開発を積極的に行っており、商業用デバイスの寿命を延ばすことを目指しています。
トライボエレクトリックベースのバッテリーを既存のエレクトロニクスおよびIoTデバイスに統合することも別の課題です。業界グループのIEEEが中心となり、性能指標やインターフェースプロトコルを定義するための標準化の取り組みが進んでおり、消費者および産業市場での広範な採用が促進されています。
今後数年間で、環境センサー、ウェアラブル、スマートパッケージングなどの低電力アプリケーションでのパイロット導入が増加することが予測されています。製造業および材料供給者からの継続的な投資や新たにばらまかれる基準が、2020年代後半までに特定市場での商業的な実現を可能にするだろうと考えられています。
コスト競争力と従来のバッテリー技術との比較
エネルギー貯蔵業界が次世代技術を追求する中で、トライボエレクトリックベースのバッテリーが従来のバッテリー製造を変革する可能性を秘めた新たなソリューションとして浮かび上がっています。2025年、トライボエレクトリックベースのバッテリーのコスト競争力は、従来のリチウムイオンおよび鉛酸技術に対して活発に開発が進められており、パイロット規模の生産や初期の商業化の取り組みが今後数年の期待を形成しています。
トライボエレクトリックナノ発電機（TENG）は、トライボエレクトリックベースのバッテリーのコアテクノロジーであり、接触電化や静電誘導を利用して周囲から機械エネルギーを収集します。リチウムイオンバッテリーが重要な鉱物やエネルギー集中的な製造プロセスに依存しているのに対し、トライボエレクトリックデバイスは豊富で低コストのポリマーや金属から製造可能です。主要な研究コンソーシアムや産業パートナーからの初期のプロトタイプは、原材料コストを大幅に削減できる可能性を示しており、コバルト、ニッケル、リチウムの投入を避けることにより、材料費が比較可能なリチウムイオンセルの20％から30％にまで落ち込むとの推測もあります。
製造のスケーラビリティとプロセス最適化は、2025年に進展を見せており、浙江中科ナノテクノロジー有限会社が低電力IoTおよびウェアラブル用途をターゲットにしたトライボエレクトリックデバイスの大量生産ラインを試行しています。トライボエレクトリックセルのモジュール性と常温での組立が、製造過程でのエネルギー消費を低下させ、従来の高温バッテリー製造に比べ、さらなるコスト利点を提供します。
しかし、現在のコスト優位性は、エネルギー密度と出力安定性の制限によって相殺されています。2025年現在、トライボエレクトリックベースのバッテリーの大半は、主流の電気自動車やグリッド規模のストレージではなく、間欠的または低電力供給を必要とするニッチな用途に最適です。その結果、以下のような特定のセグメント（自給式センサーやマイクロエレクトロニクスなど）におけるトライボエレクトリックバッテリーの総所有コスト（TCO）は非常に競争力があるものの、まだ広範なバッテリー市場ではそうではありません。
- TDK Corporationと学術パートナーとの最近のコラボレーションは、トライボエレクトリックモジュールをスマートテキスタイルや産業監視システムに統合し、分散エネルギーのニーズに対するコスト効果の高いソリューションを強調しています。
- 2D材料や印刷可能な電極の利用など、今後の材料科学の進展が製造コストをさらに削減し、2027年までに大規模な展開を可能にすることが期待されています。これはパナソニック社やそのパートナーによる業界ロードマップでも示されています。
要約すると、トライボエレクトリックベースのバッテリー製造は、2025年において特化した低エネルギーアプリケーションに対して有望なコスト競争力を示していますが、より広範な採用はエネルギー密度と標準化の進展に依存しています。業界の関係者は、持続可能な製造プラクティスや材料の入手可能性がますます重要な市場ドライバーとなるにつれて、今後数年で従来のバッテリーとのコストギャップが縮小されることを楽観視しています。
規制の状況と業界標準
トライボエレクトリックベースのバッテリー製造が2025年に商業化に向けた道を歩む中で、規制の状況や業界標準が技術の進展に合わせて進化しています。トライボエレクトリックナノ発電機（TENG）は、動きや振動から機械エネルギーを収集し、持続可能なバッテリー製造や自給型電力システムにおいて注目を集めています。しかし、関連する材料やプロセスは新たな課題を規制機関や標準化機関に投げかけています。
現在、トライボエレクトリックバッテリー製造に対する規制の監視は、主にリチウムイオンバッテリーなどの電气的エネルギー貯蔵デバイス向けの既存の枠組みの下に位置しており、UL LLCやIEEEのような組織が主導しています。両者はトライボエレクトリック材料の特徴（誘電率や表面相互作用など）に対応するために基準を見直しています。2024年および2025年に、国際電気標準会議（IEC）内の技術委員会は、特に安全性、性能、環境影響に関するトライボエレクトリックエネルギー収集および貯蔵に特化した新規標準の提案を評価してきました。
材料の観点から見ると、TENG対応のバッテリーにおけるポリマーや新規複合材料の使用は、ASTM Internationalのような組織に期待される化学的互換性、機械的耐久性、リサイクル性に関する試験方法の更新を考慮させています。最近の作業部会では、トライボエレクトリック充電の効率とサイクル寿命を評価するためのガイドラインの策定を始めており、パナソニック社やLGエナジーソリューションのような製造業者が、従来のバッテリーフォーマットにトライボエレクトリックモジュールを統合するパイロットラインを検討しています。
環境規制も、特にライフサイクル管理や材料のトレーサビリティに関して見直されています。米国環境保護庁（EPA）や欧州委員会環境総局は、2025年にトライボエレクトリックシステム特有のライフサイクル影響、例としてナノスケール材料の安全な廃棄やトライボポリマー摩耗からのマイクロプラスチックの放出を最小限に抑えることに関する利害関係者との協議を開始しました。
今後、業界団体と規制当局の共同作業によって、2026年から2027年にかけてトライボエレクトリックバッテリー用の専用基準が導入されることが期待されています。これには性能指標、安全プロトコル、エコデザイン要件が含まれる可能性が高いです。業界の導入が進むにつれて、進化する標準と早期に整合性を持つことが、製造業者がコンプライアンスを確保し、市場アクセスを実現するために重要です。
市場予測：収益、採用率、地域のホットスポット（2025-2030年）
トライボエレクトリックバッテリー製造は、トライボエレクトリック効果を活用して機械エネルギーを収集し、使用可能な電気に変換することで、2025年から2030年にかけて顕著な進展と市場拡大が見込まれています。この技術は、かつては学術研究に限られていましたが、現在は自己駆動式デバイスおよびモノのインターネット（IoT）向けの商業ソリューションとしての勢いを増しています。
先駆者としては、ナノグレードが挙げられ、トライボエレクトリックナノ発電機（TENG）コンポーネントのパイロット製造ラインを柔軟なエレクトロニクスやスマートセンサーをターゲットにして発表しています。2025年には、これらの初期の取り組みが主にR&D契約やヘルスケアモニタリング、スマートパッケージング分野でのプロトタイプ展開からほどほどの収益を生むと予測されています。
グローバルな採用率は加速すると予測されており、ABBやシーメンスなどの主要産業プレーヤーがトライボエレクトリックエネルギー収集モジュールを自動化やセンサー用のソリューションに統合することを検討しています。これらの企業は、工業環境におけるトライボエレクトリックモジュールの信頼性とコスト効率を検証するために共同開発契約やパイロットプロジェクトを実施しており、2027年までにはより広範な商業化に向けた動きが見られるかもしれません。
地域的には、東アジアがトライボエレクトリックベースのバッテリー製造の主要なホットスポットとして期待されており、中国、日本、韓国などの国々で強力なエレクトロニクスや材料供給チェーンが支えています。特に、東レはトライボエレクトリックアプリケーションに特化した高度な基材材料やスケーラブルなロールツーロール処理技術への投資を公開しています。これらの取り組みにより、製造コストが削減され、今後3年以内に大量生産が可能になると期待されています。
2030年までには、トライボエレクトリックベースのバッテリー製造からのグローバルな年次収益が数億ドルに達すると分析者は予測しており、消費者エレクトロニクス、ウェアラブル、産業センサーにおける採用が支えとなります。IoTデバイスの普及は、2030年までに世界中で300億ユニットを超えると見込まれ、トライボエレクトリックエネルギー収集装置は分散センサーネットワーク向けのメンテナンスフリーの電力ソリューションを提供するための重要な成長ドライバーとなります。TDK社のような企業は、アジア、ヨーロッパ、北アメリカのデバイスメーカーに先進的なトライボエレクトリックモジュールを提供するために、その位置付けを進めています。
全体として、2025年以降のトライボエレクトリックバッテリー製造の展望は非常に前向きであり、技術と市場採用の両方で安定した進展があります。材料供給者、デバイス製造業者、最終ユーザー間の強力なコラボレーションが、トライボエレクトリックベースのこの新しいエネルギーソリューションの生産を拡大し、商業的な可能性を実現するために重要となるでしょう。
将来の展望：破壊的トレンドと戦略的機会
バッテリー産業がより持続可能で効率的な技術にシフトする中で、トライボエレクトリックバッテリー製造は2025年以降、セクターに大きな影響を与える破壊的なトレンドとして浮上しています。トライボエレクトリックナノ発電機（TENG）は、接触電化を介して機械的動きを利用して電気を生成し、次世代のバッテリーシステムへの統合がますます検討されています。主要な業界プレーヤーや研究機関は、製造プロセスのスケールアップとトライボエレクトリックベースのソリューションの商業化を加速し、フレキシブルで自己駆動し、環境に優しいエネルギー貯蔵デバイスに対する需要の高まりに応えようとしています。
- 2025年には、トライボエレクトリックナノ発電機技術を商業バッテリー製造ラインに組み込むための複数のパイロットプロジェクトが進行中です。たとえば、パナソニック社は、リチウムイオン化学とトライボエレクトリック収集層を組み合わせたハイブリッドエネルギー貯蔵デバイスの開発に焦点を当てた共同努力を発表し、ウェアラブルエレクトロニクスおよびIoT市場をターゲットにしています。
- サムスン電子は、フレキシブルでストレッチ可能な基材への統合に向けてトライボエレクトリックベースのバッテリーアーキテクチャを最適化するための研究パートナーシップに投資しており、2026年早々にこれらの技術を活用した初期製品のリリースを計画しています。
- バッテリー協会国際やフラウンホーファー協会のような業界団体は、品質、安全性、スケーラビリティを確保するためにトライボエレクトリックベースのエネルギーデバイスの標準化と製造ベストプラクティスの開発を積極的に支援しています。
- トライボエレクトリックバッテリー製造における主要な課題（材料の耐久性、大規模プロセス統合、エネルギー変換効率の最大化）に対処するための取り組みも進行中です。たとえば、LG Corporationは、繰り返しの機械的ストレスを受けた際のトライボエレクトリック材料の寿命と出力性能を向上させるための先進材料研究を実施しています。
今後数年間で、トライボエレクトリックバッテリー製造への戦略的パートナーシップや投資の急速な拡大が期待され、特に分散型のメンテナンスフリー電源の需要が高まります。トライボエレクトリックナノ発電機技術と従来のバッテリー化学の融合は、消費者エレクトロニクス、リモートセンサー、マイクロモビリティソリューションにおける新しいエネルギー収集の機会を解放する可能性があります。業界の専門家は、2020年代後半には、トライボエレクトリックベースのバッテリーが主流の採用を始め、スケーラブルな製造、材料科学、システム統合の進展によって推進されると予測しています。
出典と参考文献
- 新エネルギー産業技術総合開発機構（NEDO）
- GEリサーチ
- Nanogrande
- IEEE
- 浙江大学
- デュポン
- STMicroelectronics
- 日産自動車
- Flex
- UL LLC
- ASTM International
- 欧州委員会環境総局
- ABB
- シーメンス
- バッテリー協会国際
- フラウンホーファー協会
- LG Corporation
