- 合赛集团推出了无限眼，推动了自动驾驶车辆的LiDAR技术进步。
- 该系统提供三种为不同自动驾驶级别量身定制的配置：L2、L3和L4。
- 无限眼A采用高分辨率的AT1440和FTX LiDAR，适用于自动驾驶L4车辆，如无人驾驶出租车，提供360°覆盖。
- AT1440 LiDAR提供300米的有效探测范围，并且是汽车LiDAR中通道数量最高的。
- FTX固态LiDAR通过宽广的视野提升自动停车和变道的安全性。
- 无限眼B支持L3条件驾驶，配备先进的ETX和FTX LiDAR。
- 无限眼C使用ATX LiDAR为L2驾驶辅助提供支持，已为多家主要原始设备制造商采用。
- 这些配置体现了合赛对安全和复杂自动驾驶的承诺。
在自动驾驶技术持续创新的时代，合赛集团的无限眼的发布标志着LiDAR技术的一次重要进步。这套革命性产品赋予车辆以无与伦比的清晰度和安全性来观察和导航未来。
这项创新的核心在于无限眼的三种不同配置，每种配置都旨在满足不同自动驾驶级别的独特需求。从L2辅助系统到复杂的L4高级自动驾驶系统，合赛提供的解决方案绝非一刀切。
对于先锋的L4自动驾驶车辆，如灵活的无人出租车和强劲的机器人卡车，合赛推出了无限眼A。该配置将四个超高清的AT1440 LiDAR与四个FTX固态LiDAR结合在一起，形成一层不可渗透的360°覆盖屏障。想象一下，一辆车在繁忙的交叉路口或广阔的高速公路上滑行，各个组件协同工作，使盲点成为历史遗迹。
AT1440 LiDAR如同精确度的灯塔，荣获全球最高通道数量的汽车级LiDAR的桂冠。其1,440个通道，由合赛第四代专有芯片驱动，在10%反射率下提供惊人的300米范围。这项技术奇迹有望重新定义自动运输作业，预计将在本年度开始大规模生产，并首次在Kargobot的先进运输平台上亮相。
与此同时，强大的FTX固态LiDAR提供了180° × 140°的全景视野。它在检测低矮障碍物和增强盲区覆盖方面的能力，为自动停车和变道安全提供了巨大进步。
对于接近完全自动化的车辆，无限眼B适用于L3条件驾驶。它将先进的ETX LiDAR与两个FTX LiDAR结合，能够在开放道路和拥挤街道中灵活导航。ETX，以其无与伦比的400米探测范围而闻名，预计将在2026年末开始大规模生产，准备以前瞻性和精致的驾驶体验来改变现代驾驶。
在L2驾驶辅助层面，无限眼C通过ATX LiDAR优化驾驶体验，这是一款表现出色的产品，具备200米范围和256个通道。自2025年初以来，已经获得11家主要OEM的信任，反映出合赛对主流市场的渗透，已推出超过50,000个单位。
无限眼的配置体现了合赛朝着安全、自动化未来的重要迈进。随着技术的快速进步和即将到来的大规模部署，自动驾驶的前景光明而充满潜力。
这项创新不仅象征着技术进步，更代表着一个未来，在这个未来中，驾驶的混乱交由宁静、智能和自动的控制来取代，这突显了合赛对安全和复杂性的承诺。它提醒我们，尽管道路上充满不确定性，但它们也因人类创造力和技术演变的辉煌而得到照亮。
革命化自主驾驶：合赛集团的无限眼如何塑造未来驾驶
探索LiDAR技术的创新
合赛集团最新推出的无限眼，引入了一系列LiDAR技术，为更安全、更高效的自动驾驶车辆铺平了道路。这些创新不仅针对不同级别的车辆自主驾驶需求，还展示了传感器融合、检测精度和车辆安全的进步。
解析无限眼的功能
1. 无限眼A：专为L4高级自动驾驶车辆设计，该配置集成了四个超高清AT1440 LiDAR和四个FTX固态LiDAR。这种组合确保全面的360°覆盖，增强了车辆在城市交叉口和高速公路等复杂环境中的导航能力。
– AT1440 LiDAR：被誉为精确度的巅峰，拥有1,440个通道，提供在10%反射率下的300米范围。其在Kargobot运输平台上的集成预示着货运作业新时代的到来。
– FTX固态LiDAR：提供180° × 140°的宽视场，对于检测低矮障碍物和消除盲区至关重要。这一能力对于自动停车和变道尤为有利。
2. 无限眼B：为L3条件自动驾驶量身定制，该设备结合了先进的ETX LiDAR与两个FTX LiDAR，平衡开放道路和城市导航。
– ETX LiDAR：以其400米的探测范围而显著，预计将在2026年末开始大规模生产，为现代驾驶带来显著进步。
3. 无限眼C：非常适合L2驾驶辅助，采用多功能的ATX LiDAR，该LiDAR已被主要OEM采纳，自2025年初以来记录了超过50,000个单位的良好业绩。
市场趋势与预测
– 自动驾驶车辆与智慧城市：随着自动驾驶技术成为主流，全球各城市正在调整基础设施以整合这些创新。根据国际数据公司（IDC）的说法，利用自动驾驶车辆的智能城市项目预计将在2020年代末迅速增长。
– 汽车LiDAR市场的增长：全球汽车LiDAR市场预计将经历显著增长，预计从2023到2028年的复合年增长率（CAGR）约为23.67%，这得益于对安全和高效自动系统的需求增加。
比较、评测与局限性
– 与竞争对手的比较：在LiDAR领域的主要竞争对手如Velodyne和Luminar都提供独特的功能，但合赛的高通道数量和广泛的探测范围提供了竞争优势。
– 局限性：尽管具有先进的能力，现实中的条件（如不良天气）仍然对所有LiDAR技术构成挑战。在不理想的天气条件下，热学和传感器的限制可能仍会影响性能。
如何实施这些创新
– 未来导向的车队管理：企业应探索将无限眼解决方案，尤其是L4配置，融入他们的车队，以确保交通和物流的安全与效率。
– 基础设施的采纳：各级政府和城市规划者应促进智能基础设施的部署，该基础设施能够与自动技术无缝结合。
结论与可行建议
合赛集团的无限眼代表了实现安全、自动化移动生态系统的重要飞跃。个人和组织可以采取一些措施来保持领先地位：
– 保持信息灵通：定期关注自动驾驶技术的行业动态。
– 评估与调整：企业应评估当前车辆车队与LiDAR技术的兼容性。
– 与OEM互动：与采用先进LiDAR解决方案的汽车制造商建立合作伙伴关系或进行投资。
欲了解更多关于新兴技术和创新趋势的见解，请访问IDC。
在这个不断发展的领域，保持领先意味着拥抱创新，而合赛的无限眼可能正是打开自动驾驶未来的钥匙。